1. ساختار اصلی و عملکرد ترانسفورماتور تنفس
درتنفس ترانسفورماتور(همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است) در انتهای خط لوله که محافظه کار روغن ترانسفورماتور را به جو وصل می کند ، نصب شده است. نفس گیرهای ترانسفورماتور معمولاً از یک لوله آهنی ، یک ظرف شیشه ای و یک فنجان روغن تشکیل شده است. ظرف شیشه ای پر از خشک کن (مانند ژل سیلیس) است و فنجان روغن حاوی مقدار مشخصی از روغن عایق است.
هنگامی که هوای داخل محافظه کار روغن ترانسفورماتور به دلیل تغییر در حجم روغن گسترش یا منقبض می شود ، هوای اخراج شده یا استنشاق شده از نفس می گذرد. خشک کن در نفس رطوبت را از هوا جذب می کند ، خشک می کند و آن را فیلتر می کند. این به حفظ نظافت روغن عایق در مخزن ترانسفورماتور کمک می کند.
2. مدیریت روزانه و نگهداری از نفس
Breather یک مؤلفه مهم سیستم تنفس مخزن روغن ترانسفورماتور است. نگهداری روزانه آن به طور مستقیم بر پاکیزگی روغن عایق داخلی ترانسفورماتور تأثیر می گذارد. غفلت از مدیریت نفس کشیدن به مرور زمان می تواند منجر به ورود رطوبت به ترانسفورماتور ، کاهش قدرت عایق و به طور بالقوه باعث ایجاد گسل های الکتریکی شود.
هر دو پرسنل عملیات و کارکنان تعمیر و نگهداری باید بازرسی های روزانه را تقویت کرده و استراتژی های نگهداری مناسب را بر اساس وضعیت تنفس انجام دهند. در زیر نکات کلیدی که باید در هنگام بازرسی های معمول نفس کشیدن در نظر بگیرید:
سطح ژل سیلیس:
نفس را در حدود دو سوم ظرفیت آن با ژل سیلیس پر کنید.
هنگامی که یک سوم یا بیشتر از آن تغییر رنگ داد، سیلیکا ژل را جایگزین کنید. طبق استانداردهای ملی تعمیر و نگهداری شبکه، اگر دو سوم سیلیکاژل تغییر رنگ دهد، ترانسفورماتور در وضعیت غیرعادی تلقی می شود.
عایق کردن سطوح روغن در جام روغن:
سطح روغن موجود در فنجان باید بالاتر از انتهای انتهای لوله روغن باشد تا یک مهر و موم مؤثر فراهم شود و از ورود گرد و غبار جلوگیری کند.
فنجان روغن را فراتر از حداکثر سطح مشخص شده روی سنج قرار ندهید ، زیرا این ممکن است عبور هوای نفس نفس را مسدود کرده و مانع عملکرد مناسب شود.
مهر و موم نفس:
برای اطمینان از شروع تغییر رنگ ژل سیلیس از پایین ، نفس باید به خوبی بسته بندی شود. اگر تغییر رنگ در بالا رخ دهد ، نشان دهنده آب بندی ضعیف است که باید سریعاً اصلاح شود تا از عملکرد مناسب اطمینان حاصل شود.
ناهنجاری های سطح روغن یا تنفس:
اگر نشانگر سطح روغن غیرعادی رفتار می کند یا تنفس کننده فعالیت تنفسی نشان نمی دهد، علت را بررسی و تجزیه و تحلیل کنید. مسدود شدن مسیرهای هوا ممکن است فشار منفی در داخل ترانسفورماتور ایجاد کند که منجر به خطرات عملیاتی شود.
در مواردی که سطح روغن بیش از حد بالا می رود یا سرریز نفس می کشد و باعث آلودگی ژل سیلیس می شود ، سریعاً سیستم روغن ترانسفورماتور را بازرسی و مدیریت می کند. در صورت لزوم ژل سیلیس آلوده را جایگزین کنید.
3. اقدامات احتیاطی در طول تعمیر و نگهداری آنلاین تنفس
هنگام تعویض سیلیکاژل در طول تعمیر و نگهداری زنده، اقدامات احتیاطی زیر را رعایت کنید:
آب و هوا و شرایط هوا:
تعمیر و نگهداری را در هوای خوب و رطوبت کم انجام دهید.
فاصله ایمن را از قطعات برقی حفظ کنید. پس از برداشتن هواکش، بلافاصله لوله هواکش را با پلاستیک تمیز بپوشانید تا از نفوذ رطوبت جلوگیری شود.
تعویض روغن عایق:
روغن عایق موجود در فنجان روغن را با روغن جدید واجد شرایط کافی جایگزین کنید تا از تصفیه موثر گرد و غبار اطمینان حاصل شود.
تنظیمات حفاظتی:
حفاظت رله بوخهولتز ترانسفورماتور (رله گاز) را در حین تعویض سیلیکاژل موقتاً غیرفعال کنید تا از خاموش شدن کاذب به دلیل شرایط خلاء احتمالی جلوگیری شود.
حفاظت شخصی:
از تجهیزات حفاظتی مناسب استفاده کنید. در صورتی که سیلیکاژل وارد چشم شود، به طور کامل با آب بشویید و به سرعت به پزشک مراجعه کنید.
ژل سیلیس آبی حاوی مقادیر کمی اکسید کبالت و سمی است. از مصرف یا تماس با غذا خودداری کنید. در صورت مسمومیت ، بلافاصله به دنبال کمک پزشکی باشید.
مدیریت سیلیکاژل استفاده شده:
سیلیکاژل استفاده شده را به درستی نگهداری کنید تا از آلودگی محیطی جلوگیری شود. برای مقادیر بیشتر، سیلیکاژل را با حرارت دادن و خشک کردن آن در دمایی که بیش از 120 درجه نباشد، بازسازی کنید. گرمای بیش از حد ممکن است نشانگر رنگ را کاهش داده و آن را بی اثر کند.
4. مطالعات موردی شکست های مدیریت تنفس
مورد 1: ورود رطوبت به دلیل خرابی نفس کشیدن
در طول آزمایشهای پیشگیرانه معمول روی یک ترانسفورماتور 35 کیلوولت، اندازهگیریهای مقاومت عایق و جریان نشتی غیر استاندارد بودند. آزمایش روغن نشان داد که قدرت عایق تنها 1.8 کیلو ولت است که خطر ایمنی را به همراه دارد. پس از بازرسی، محفظه ترانسفورماتور مهر و موم شد، بدون هیچ نشانه ای از ورود آب. با این حال، رله Buchholz تقریباً 10 گرم آب داشت و محفظه روغن تعویض شیر حدود 100 گرم آب داشت. سیلیکاژل موجود در تنفس به شدت تغییر رنگ داده بود.
تجزیه و تحلیل نتیجه گرفت که خرابی نفس کشیدن به هوای رطوبت وارد شده به محافظه کار نفت اجازه می دهد. تراکم در ترانسفورماتور به دلیل نوسانات دما ، افزایش میزان رطوبت روغن و تخریب استحکام عایق آن ایجاد شده است. تجهیزات پس از خشک شدن و فیلتر کردن روغن عایق و بهبود بازرسی های تنفس ، عملکرد پایدار را از سر گرفت.
مورد 2: رله بوخهولتز در حین تعویض ژل سیلیکا
در حین تعویض ژل سیلیس برای محافظه کار اصلی روغن یک ترانسفورماتور 110 کیلو ولت ، رله بوچولز به هم ریخته و باعث می شود که قطع کننده مدار زیاد و ولتاژ ترانسفورماتور سفر کند. آزمایش الکتریکی و روغن هیچ ناهنجاری را نشان نداد.
تحقیقات نشان داد که پرسنل تعمیر و نگهداری نتوانستند قبل از تعویض ژل سیلیس ، محافظت از رله بوچولز را غیرفعال کنند. معابر هوای مسدود شده با گرد و غبار در نفس باعث فشار منفی در داخل ترانسفورماتور شد. هنگامی که نفس برداشته شد ، هجوم ناگهانی هوا باعث ایجاد جریان روغن قوی در رله بوچولز شد و باعث یک سفر کاذب شد.